🚲 Τα τελευταία δύο χρόνια η Αθήνα (όπως πολλές ευρωπαϊκές πόλεις) βιώνει την «έκρηξη» της μικροκινητικότητας: shared e-scooters, e-bikes, καινούρια συστήματα ποδηλάτων και μικρά ηλεκτρικά οχήματα μπήκαν στην καθημερινότητα. Η δημοτική αρχή κινήθηκε το 2025 προς ρύθμιση των υπηρεσιών αυτών, ώστε να βάλει τάξη σε στάθμευση, ηλικιακούς περιορισμούς και ασφάλεια πεζών — όπως καταγράφει ρεπορτάζ για την πρωτοβουλία της δημοτικής ομάδας.
⚖️ Τι περιλαμβάνουν οι ρυθμίσεις; Στόχοι είναι: (α) σαφής διαχωρισμός μονοπατιών ποδηλάτου/πεζοδρομίων, (β) ζώνες στάθμευσης για shared συσκευές, (γ) ελάχιστες τεχνικές προδιαγραφές για τα οχήματα, (δ) μέτρα για την προστασία ευάλωτων χρηστών (πεζοί, ηλικιωμένοι). Παράλληλα, υπάρχουν νομοθετικές προτάσεις για το θεσμικό πλαίσιο των L-PEV (Light Personal Electric Vehicles) που καθορίζουν δικαιώματα και υποχρεώσεις — ελληνικοί νομικοί οδηγοί/άρθρα περιγράφουν τα βασικά.
🔋 Γιατί έχει σημασία; Η μικροκινητικότητα μειώνει εκπομπές και συμφόρηση, αλλά αν αφεθεί ανεξέλεγκτη δημιουργεί προβλήματα δημόσιου χώρου και ασφάλειας. Η πρόκληση είναι να συνδυαστεί η προσβασιμότητα με κανονισμούς που σέβονται πεζούς και τραπεζοκινητές. Η τεχνολογία (γεωεντοπισμός, έξυπνες ζώνες στάθμευσης) βοηθά — αλλά χρειάζεται πολιτική βούληση και συνεπής έλεγχος.